• Võistluse võitja on võistkond, kes läbib raja kõige kiiremini ning vastavalt võistluse reeglitele.
• Autoks loetakse terviklahendust, millega võistkond soovib läbida distantsi.
  • Auto peab mahtuma A3 paberi peale. Starti lubatakse autod laiusega kuni 297 mm, pikkusega kuni 420 mm ja kõrgusega kuni 420 mm.
  • Auto ei tohi seistes või sõites lõhkuda, määrida ega rikkuda ümbritsevat ruumi.
  • Auto ei tohi seistes või sõites kujutada ohtu ümbritsevatele inimestele.
  • Autol peab olema vähemalt 2 maad puudutavat ja pöörlevat ratast, mis peavad olema kogu distantsi läbimise vältel maaga kontaktis.
  • Auto edasi liikumiseks tohib kasutada ainult autosse salvestatud energiat.
  • Auto veermik, kere ja mootor tuleb osalejatel täielikult ise ehitada.
  • Energia salvestamiseks autosse on lubatud kasutada ise loodud salvestussüsteeme.
• Läbitav rada on: 
  • 30 m pikk ja 1,5 m lai sirge rada, mis on ääristatud piiretega. 
• Stardiala koosneb kahest osast:
  • 1,5 x 2 meetrit ettevalmistusala, kus tohib autosse salvestada sõiduks vajalikku energiat;
  • 297 x 420 millimeetrit stardikast (A3 suurune ala, mida piiravad seinad), mille sisse peab auto täielikult mahtuma vahetult enne starti.
• Stardialasse tohib võistkond siseneda neile ettenähtud ajal, energiast tühjaks laetud autoga ja mehaaniliste vahenditega selle täis laadimiseks (eelsalvestatud energiaallikaga stardialasse sisenemine ei ole lubatud - akud, suruõhupaagid, akutrell jne.).
• Võistkond võib autot puudutada stardialas üles seadmisel kuni kohtuniku stardikäskluseni.
• Enne stardijoone ületamist peab auto viibima stardikastis ja sealt iseseisvalt väljuma.
• Energia, mida auto kasutab raja läbimiseks peab olema autosse salvestatud ettevalmistusalas (väljaspool stardikasti).
• Võistluskatse loetakse edukalt läbituks, kui auto on pärast kohtuniku stardikäsklust iseseisvalt ületanud stardijoone, läbinud raja ja kogu auto on ületanud finišijoone.
• Võistluskatse aeg läheb käima kui kohtunik annab stardikäskluse ja pannakse kinni kui terve auto on ületanud finišijoone.
• Rajal olevat autot puudutada või mõjutada ei tohi. Rajal oleva auto puutumisel või muul moel mõjutamisel (sh raadioside) loetakse katse ebaõnnestunuks. 
• Auto peab distantsi läbima ühes tükis. Kui autost jääb tükk maha stardikasti või rajale loetakse katse ebaõnnestunuks.
• Auto võib uuesti üles võtta kui see on finišijoone ületanud või võistluskatse on loetud ebaõnnestunuks.
• Võistkonnal on võistluskatse ettevalmistuseks aega kaks minutit. Selle ajaga peab võistkond sisenema stardialasse ja auto stardiks valmis seadma. Seejärel annab kohtunik stardikäskluse, pärast mida on autol raja läbimiseks maksimaalselt üks minut. Kui auto selle aja jooksul rada ei läbi, loetakse katse ebaõnnestunuks.

*Kohtunikele jääb õigus eemaldada võistlusest auto ja meeskond ka väljaspool reegleid.

Kes võidab? - Kõige kiirem 30 m läbija

Kummimootoriga auto, mis keritakse käsitsi ülesse? JAH

Kummimootoriga auto, mis keritakse trelliga üles? EI

Suruõhul töötav auto, mille paak puhutakse rõhu alla? Jah, kui see on ohutu.

Suruõhul töötav auto, mille paak pumbatakase täis käsipumbaga? Jah, kui see on ohutu

Suruõhul töötav auto, mille paak täidetakse kompressoriga? EI

Suruõhul töötav auto, mille paak täidetakse suruõhu balloonist? EI

Hoorattaga auto, mis lükatakse käsitsi käima? Jah, kui hoog antakse ettevalmistusalas ja stardikastis enam käega autot ei lükata.

Hoorattaga auto, mis pannakse akutrelliga pöörlema? EI

Hoorattaga auto, mis pannakse jalgratta abil pöörlema? JAH

Gravitatsiooniauto, kus on palju raskusi, mis langevad? Jah, kui raskused jäävad auto peale.

Mikromootoriga auto, mille energiaallikas on sidrunipatarei? EI

Isetehtud elektrimootoriga auto, mille energiaallikaks on sidrunipatarei? Ei, selle loeme energiaallikaks, kuhu on eelnevalt energiat salvestatud.

Mikromootoriga auto, mille energiaallikaks on kondensaator, mis laetakse patareide abil täis? EI

Isetehtud elektrimootoriga auto, mille energiaallikaks on isetehtud kondensaator ja mis laetakse patareide või sidrunipatareide abil täis? EI

Mikromootoriga auto, mille energiaallikaks on patareid? EI

Isetehtud elektrimootoriga auto, mille energiaallikaks on patareid? EI

Isetehtud elektrimootoriga auto, mille energiaallikaks on isetehtud kondensaator, mis laetakse täis käsigeneraatori abil? JAH

Sisepõlemismootoriga auto? EI

Isetehtud sisepõlemismootoriga auto? EI

Kas auto, mis saab jõu edasiliikumiseks mingist mehaanilisest lahendusest, aga mille peal on raadioteel juhitav pööramissüsteem on lubatud? EI

Kas tohib teha purjeauto, millele teed ise tuult stardijoone tagant ventilaatoriga? EI

Kas tohib teha purjeauto, millele teed papi lehega lehvitades tuult stardijoone tagant? EI

Kas on lubatud auto, millel ei ole endal peal energiaallikat, aga mis lastakse stardist ragulkaga minema? EI

Kas võib kasutada CO2 ballooni auto peal, millele siis auk sisse lüüakse ja auto finišisse lendab? EI

Auto veermik, kere ja mootor tuleb osalejatel täielikult ise ehitada

Kas võib kasutada puldiauto seest võetud rataste telge (metallpulk) ja panna sinna cd-plaadid otsa? JAH

Kas võib võtta grilltiku ja panna sinna otsa mänguautorattad? JAH

Kui mul on vaja teha mingi ülekanne enda jõuallikast ratasteni, kas ma võin kasutada lego hammasrattaid ja telgesid? JAH

Kas legodest ehitatud auto sobib? EI

Kas lego rattaid võib kasutada? EI

Kas võib lõigata puldiautost välja tüki kerest ja kasutada seda oma kere põhjana? JAH

Kas võib rattale lisada poest ostetud kummitihendi (rehviks) või peab ise kuumaliimiga serva ära katma? Jah võib.

Kas võib 3d-printida valmis rattaid? JAH

Kas võib 3d-printida lego hammasrattaid? JAH

Lisaküsimuste osas palume julgesti pöörduda kirja teel .